{"id":724,"date":"2013-04-02T14:25:26","date_gmt":"2013-04-02T14:25:26","guid":{"rendered":"http:\/\/wouter.shush.com\/?p=724"},"modified":"2016-01-25T13:05:06","modified_gmt":"2016-01-25T13:05:06","slug":"doorsteken-bij-wielerwedstrijden-op-je-garmin-zumo-660","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2013\/04\/02\/doorsteken-bij-wielerwedstrijden-op-je-garmin-zumo-660\/","title":{"rendered":"Doorsteken bij wielerwedstrijden op je Garmin Zumo 660"},"content":{"rendered":"

Waarom<\/h2>\n

Wielerwedstrijden in Belgi\u00eb rekenen op zogenaamde mobiele signaalgevers om met behulp van een motorfiets een wielerwedstrijd extra te beveiligen, door met gele vlaggen gevaarlijke situaties aan te duiden, en een vaste signaalgever te vervangen wanneer op een kruispunt bij het passeren van de rode vlag vooraan de wedstrijd blijkt dat er geen vaste signaalgever het kruispunt kan beveiligen.<\/p>\n

Dit betekent dat deze motorrijders pas na het passeren van het peloton, en in het geval van signaalgever het passeren van de groene vlag terug hun plaats vooraan voor het peloton, net achter de rode vlag kunnen innemen.\u00a0Dit inhalen is en was soms de oorzaak van valpartijen waarbij motards wielrenners hinderden en vice versa, en waar tot nu toe het gelukkig bij blikschade en gewonden bleven.<\/p>\n

Om de veiligheid te verbeteren wilt de Wielerbond Vlaanderen het inhalen van het onvoorspelbare peloton zoveel mogelijk vermijden. De meest recente richtlijnen van de\u00a0Wielerbond Vlaanderen geven dan ook aan dat het voor mobiele signaalgevers op motorfiets het wenselijk is om via alternatieve routes je plaats voor het peloton terug in te nemen.<\/p>\n

Hoe<\/h2>\n

Maar goed. Tot zover de theorie. Hoe doe je dat in de praktijk?<\/p>\n

Tegenwoordig is het mogelijk om op de motorfiets ook al satellietnavigatie te gebruiken, maar dan nog kan je vaak maar \u00e9\u00e9n route tegelijk volgen. Je kan ernaast ook een kaart met alle doorsteken op je voorruit of tanktas plakken, of met een lijst met kilometerpunten werken, maar zeker vanaf je met doorsteken gaat werken loopt die kilometerlijst in de mist omdat je kilometerteller natuurlijk je eigen persoonlijke kilometers telt, en niet die van de koers. De kaart op je windscherm of tanktas vertelt je niet wanneer je een doorsteek nadert, noch waar je op dat moment bent.<\/p>\n

De 21ste eeuw<\/h2>\n

De meest makkelijke methode lijkt mij, als je een populaire motorfietsnavigatie zoals de Garmin Zumo 660 gebruikt, de offroad tracks.<\/p>\n

    \n
  1. Maak in Garmin BaseCamp (het gaat ook in Garmin MapSource, maar dat programma wordt niet verder ontwikkeld en is niet beschikbaar op OS X) een route tussen twee punten van het traject van de wedstrijd, waarvan je denkt dat je genoeg tijd hebt om voldoende voor de wedstrijd uit te komen.
    \n\"Doorsteek<\/a><\/li>\n
  2. Open de route en maak van de route een Track
    \n    \"Overzicht
    \n<\/a>    \"Vorm<\/a><\/li>\n
  3. De track verschijnt als een donkergrijze lijn boven op je kaart.
    \n    \"De<\/a><\/li>\n
  4. Sluit je Zumo toestel aan en exporteer de tracks samen met de route van de wedstrijd en alle waypoints naar je GPS-toestel. Zorg er zeker voor dat je ook Tracks mee exporteert.
    \n    \"Screen<\/a><\/li>\n
  5. Koppel de Zumo 660 los en start hem op.
    \n    \"46\"<\/a><\/li>\n
  6. Kies Extra<\/strong> en dan Mijn Gegevens<\/strong>
    \n    \"49\"<\/a><\/li>\n
  7. Kies Importeer gegevens<\/strong>
    \n    \"55\"<\/a><\/li>\n
  8. Vervolgens geef je aan dat je offroadtrajecten<\/strong> wil importeren
    \n    \"59\"<\/a><\/li>\n
  9. Je krijgt nu een lijst van Tracks die je net hebt opgeladen in je GPS-toestel. Kies de track die je gemaakt hebt en kies Importeer<\/strong>.
    \n    \"74\"<\/a>\"78\"<\/a><\/li>\n
  10. Kies nu Beheer triplogs<\/strong> en kies het traject dat je net hebt ge\u00efmporteerd
    \n    \"55\"
    \n<\/a>    \"88\"<\/a><\/li>\n
  11. Nu kan je instellen dat dit traject zichtbaar is op je kaart, en welke kleur het moet hebben
    \n    \"91\"<\/a> \"94\"<\/a> \"100\"<\/a><\/li>\n
  12. En eens je dit allemaal hebt ingesteld, kan je helemaal uit het menu terug gaan. Als je dan gaat navigeren, verschijnen alle doorsteken op je kaart tijdens het rijden.
    \n    \"167\"<\/a><\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Waarom Wielerwedstrijden in Belgi\u00eb rekenen op zogenaamde mobiele signaalgevers om met behulp van een motorfiets een wielerwedstrijd extra te beveiligen, door met gele vlaggen gevaarlijke situaties aan te duiden, en een vaste signaalgever te vervangen wanneer op een kruispunt bij het passeren van de rode vlag vooraan de wedstrijd blijkt dat er geen vaste signaalgever … →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":747,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_newsletter_tier_id":0,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_is_tweetstorm":false,"jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false}}},"categories":[10,19],"tags":[284,282,330,279,285,280,283,281,238],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2013\/04\/img_0040k.jpg?fit=778%2C519&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p2IjO0-bG","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":1144,"url":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2014\/02\/15\/openstreetmaps-en-een-garmin-zumo-660\/","url_meta":{"origin":724,"position":0},"title":"OpenStreetMaps en een Garmin Zumo 550 en 660","author":"wooter","date":"15\/02\/14","format":false,"excerpt":"As I mentioned before, I ride a motorcycle with a satellite navigation system. The satnav I use is the Garmin Zumo 660, one of a few satnav devices which are waterproof for motorcycle use. When it comes to mapping data, most Garmin users can count on their Lifetime Update subscription:\u2026","rel":"","context":"In "Garmin"","block_context":{"text":"Garmin","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/category\/garmin\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2014\/02\/RRBy6Xg.png?fit=480%2C272&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1101,"url":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2014\/01\/23\/getest-porsche-911-carrera-4s-991-coupe\/","url_meta":{"origin":724,"position":1},"title":"Getest: Porsche 911 Carrera 4S (991) Coupe","author":"wooter","date":"23\/01\/14","format":false,"excerpt":"Op de foto is de wagen vrij banaal. Een platgeslagen kever, een donkere kleur zoals de meesten. LED-dagrijlichten en xenon-lampen. Achteraan vind ik \u2018m mooier, met de langgerekte rode lijn die de twee dunne achterlichten verbind. Maar is dit een wagen van meer dan 100000\u20ac? En waarom? Ik heb me\u2026","rel":"","context":"In "Car Tests"","block_context":{"text":"Car Tests","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/category\/cars\/car-tests\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2014\/01\/sPEKq5d.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2014\/01\/sPEKq5d.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2014\/01\/sPEKq5d.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2014\/01\/sPEKq5d.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=700%2C400 2x, https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2014\/01\/sPEKq5d.jpg?fit=1200%2C900&ssl=1&resize=1050%2C600 3x"},"classes":[]},{"id":1472,"url":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2016\/05\/20\/ham-dmr-gespreksgroep-9-overbodig\/","url_meta":{"origin":724,"position":2},"title":"HAM-DMR: gespreksgroep 9 is overbodig.","author":"admin","date":"20\/05\/16","format":false,"excerpt":"HAM-DMR De nieuwsgierigheid van de mens kent geen grenzen, en waar een wil is is een weg. Dit is vaak het uitgangspunt van het radio-amateurisme. Naast de hobbyist met in de tuin een grote antennemast en een grote antenne, is er de laatste jaren een ander soort radio-amateur opgestaan, nieuwsgiering\u2026","rel":"","context":"In "HAM"","block_context":{"text":"HAM","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/category\/ham\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":106,"url":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2008\/06\/24\/car-review-bmw-120d-convertibleautotest-bmw-120d-cabriolet\/","url_meta":{"origin":724,"position":3},"title":"Autotest: BMW 120d Cabriolet","author":"wooter","date":"24\/06\/08","format":false,"excerpt":"Ik durf bij tijden wel eens een auto-dealer binnenlopen als hobby en dagdromerij, en ben daar dan ook vrij eerlijk in als een verkoper op me komt toegelopen. Ik lieg dus niet als ik zeg dat ik misschien wel eens overweeg om in het eerste kwartaal van 2009 aan een\u2026","rel":"","context":"In "Car Tests"","block_context":{"text":"Car Tests","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/category\/cars\/car-tests\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":118,"url":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2008\/09\/20\/car-test-bmw-325da-convertibleautotest-bmw-325da-cabrio\/","url_meta":{"origin":724,"position":4},"title":"Autotest: BMW 325dA Cabrio","author":"wooter","date":"20\/09\/08","format":false,"excerpt":"Ze zeggen dat het leukste van een auto kopen het kiezen en proeven is. Na enkele jaren leasers te rijden en nu geconfronteerd te zijn met een limietloos budget en gebrek aan lease-regels (geen cabrio, geen benzine, geen coupe of driedeurs, ...) kan ik je zeggen dat het ook een\u2026","rel":"","context":"In "Car Tests"","block_context":{"text":"Car Tests","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/category\/cars\/car-tests\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/shush.com\/gallery\/d\/12458-2\/IMAGE_391.jpg?resize=350%2C200","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":1324,"url":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/2015\/03\/09\/proefrit-mercedes-benz-b-klasse-electric-drive\/","url_meta":{"origin":724,"position":5},"title":"Proefrit: Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive","author":"wooter","date":"09\/03\/15","format":false,"excerpt":"Op het autosalon van Brussel stelde Mercedes-Benz de elektrisch aangedreven B-klasse voor. Op het oog identiek aan de conventioneel aangedreven modellen, maar onder de motorkap zit geen verbrandingsmotor en onder de achterbank geen benzinetank. Wat er wel in zit is technologie gekocht bij Tesla; een pak lithium-ion batterijen a rato\u2026","rel":"","context":"In "Car Tests"","block_context":{"text":"Car Tests","link":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/category\/cars\/car-tests\/"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2015\/03\/IMG_00051.png?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200","width":350,"height":200,"srcset":"https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2015\/03\/IMG_00051.png?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=350%2C200 1x, https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2015\/03\/IMG_00051.png?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=525%2C300 1.5x, https:\/\/i0.wp.com\/wouter.shush.com\/files\/2015\/03\/IMG_00051.png?fit=1024%2C768&ssl=1&resize=700%2C400 2x"},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724"}],"collection":[{"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=724"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1056,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/724\/revisions\/1056"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wouter.shush.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}