After visiting the Nurburgring on friday, I drove off for a nightly M meeting in Antwerp. Check out the 7 pictures of 5 M3’s, A Z3M QP and Z4MR.
[pictobrowser wooter 72157616537379553]
After visiting the Nurburgring on friday, I drove off for a nightly M meeting in Antwerp. Check out the 7 pictures of 5 M3’s, A Z3M QP and Z4MR.
[pictobrowser wooter 72157616537379553]
Ever run into a problem where you revert a domain member server or Windows XP domain client toa previously taken snapshot, and when trying to log on the domain, the logon fails?
I did in 2007, and never really thought of it until I ran into the following article on the VMWare knowledge base: http://kb.vmware.com/selfservice/viewContent.do?externalId=1006764&sliceId=1
The cause is very simple, and so is the solution: Member servers and clients have, just like users, accounts with passwords. If set up like this, these passwords are reset every set period. If you revert a machine back to an old snapshot, chances are that the password stored in the snapshot is not up to date with the password stored in Active Directory, and hence, Active Directory does not allow the machine to log on again.
Het Belgische belastingsstelsel heeft een paar eigenaardigheden. Eentje ervan is het begrip “fiscale pk”. Het is een interessante maar ook botte manier om te bepalen welke wagens snel zijn, en deze overeenkomstig zwaarder te belasten.
Een snelle wagen is vaak ook snel in het accelereren. De meeste wagens kunnen hoge snelheden halen, maar zonder een hoge acceleratie gaan die snelheden vaak niet bereikt worden.
Acceleratie is een combinatie van kracht, tesamen met de massa van het object dat je wil doen accelereren. Daarom ook dat de fiscale pk rekening houdt met het vermogen van de motor én de massa van het voertuig.
De berekening is dan als volgt:
(cilinderinhoud in liters maal 4) + (gewicht in kilo’s gedeeld door 400)
Kwestie als je naar een volgende wagen op zoek bent en rekening wilt houden met de belastingen…
Update:
Het belgische belastingsstelsel is gewijzigd, en het gewichtsaandeel is uit de formule verdwenen. Alle info vindt je hier.