HAM-DMR: code plugs, software and documentation

I’ve been active for a while now as an amateur radio ham operator on different HAM DMR networks.

Digital mobile radio (DMR) is an open digital mobile radio standard defined in the European Telecommunications Standards Institute (ETSI) and used in commercial products around the world. With these commercial products, HAM radio enthousiasts have developed international networks to communicate and extend the functions of these networks.

These commercial products, portable and mobile radio’s, are programmed to function within these HAM networks.

Over time, I have gathered the necessary software to program these devices (CPS), some documentation and have created my own “codeplugs”, the individual programmation per device.

You can find these files, as is, without documentation, here.

DMR repeaters in Belgium

Update: Data from 2016-01-02 taken from the UBA website, together with a separation per network. For unclear reasons a number of sysops have decided to switch back to DMR+ and to remove themselves from the Belgian Brandmeister network. This means that currently none of the networks can offer full coverage across the country.

Proefrit: Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive

Op het autosalon van Brussel stelde Mercedes-Benz de elektrisch aangedreven B-klasse voor. Op het oog identiek aan de conventioneel aangedreven modellen, maar onder de motorkap zit geen verbrandingsmotor en onder de achterbank geen benzinetank. Wat er wel in zit is technologie gekocht bij Tesla; een pak lithium-ion batterijen a rato van 28 kWh en een 132 Kw electromotor die de voorwielen aandrijft.

Zijn directe concurrent is de BMW i3, die aan dezelfde prijzen van eigenaar kan wisselen. De i3 heb ik al getest, en hoewel de afwerking daar dik in orde was, was ik teleurgesteld in het vermogen, de afstand die zo een i3 op 1 acculading kon afleggen en het feit dat de smalle banden op de hoge koets het BMW rijplezier teniet deden. En tenslotte was de i3 een erg kleine auto voor redelijk veel geld.

De Mercedes-Benz B-klasse Electric Drive stond dan wel op het autosalon, en je kon ‘m zelfs bestellen, maar proefritten zaten er nog niet in. De wagen was nog niet beschikbaar bij Mercedes-Benz Belux zelf. Tot dat men omwille van de vele aanvragen toch iets kon regelen, en tijdelijk een in Stuttgart ingeschreven wagen kon voorzien voor een week in het Fascination Center in Brussel. Onze verkoper was er snel bij om te reageren op de interne mail, en reserveerde voor ons een proefrit op zaterdagochtend.

Na een korte inleiding kregen we de sleutels van een zilvergrijze B-klasse met volgeladen accu’s, en konden we iets meer dan een half uur de auto op de rooster leggen.

 

Continue reading “Proefrit: Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive”