Autotest: BMW 325dA Cabrio

Ze zeggen dat het leukste van een auto kopen het kiezen en proeven is. Na enkele jaren leasers te rijden en nu geconfronteerd te zijn met een limietloos budget en gebrek aan lease-regels (geen cabrio, geen benzine, geen coupe of driedeurs, …) kan ik je zeggen dat het ook een kwelling is. Na het longlisten ga je shortlisten, en na het shortlisten weet je het nog altijd niet en verander je nog elke keer van mening wanneer een wagen op je shortlist je passeert. Een kwelling is het als je twee wagens op je shortlist gelijktijdig ziet passeren. En je hebt natuurlijk niet een zak geld én een garage om al je geshortliste wagens te kopen. Het logische gevolg zou zijn dat je shortlist enkel langer wordt… Maar goed, het is een ongelofelijk luxeprobleem.

Ik had al de 120d Cabrio getest, en de dubbelgeblazen 123d in coupé-model geproefd. Ik had ook al even een zijspoortje binnen VW gedaan met een Passat CC en EOS, maar ik was nog altijd niet aan een echte sechszylinder geraakt. Zou ie echt zo goed zijn, of is het allemaal krom gelul van fanboys? Toch even bij mijn atypische BMW-vriendje aangedrongen (hij probeert me altijd in een 320d te lullen), en hij regelde me dan toch een testrit in een 325dA Cabrio – iets anders was niet direct beschikbaar. Piekfijn, dacht ik zo! Een zescilinder, een drie-serie cabrio én een automaat. Drie dingen die nog niet aan bod waren gekomen!

“Autotest: BMW 325dA Cabrio” verder lezen

Autotest: BMW 123d Coupe

Ja, de zoektocht wordt serieuzer… Na de test met de 120d cabrio, bleef ik met de vraag zitten ofdat de 120d ‘voldoende’ is, of ofdat ik me iets meer mocht veroorloven. Hoe scoort zo’n dubbel geblazen 123d bijvoorbeeld? Of een 135i?

De 123d, ja dat viel wel te regelen. Dit moest in het Driving Experience clubje op het hoofdkantoor van de invoerder in Bornem gebeuren, dus regelde de verkoper voor mij een afspraak op een zaterdagmiddag. Voor een keer kon en mocht de missus ook eens mee dus! Kwestie van kleuradvies te krijgen, weetjewel ;).


“Autotest: BMW 123d Coupe” verder lezen

Autotest: BMW 120d Cabriolet

Ik durf bij tijden wel eens een auto-dealer binnenlopen als hobby en dagdromerij, en ben daar dan ook vrij eerlijk in als een verkoper op me komt toegelopen. Ik lieg dus niet als ik zeg dat ik misschien wel eens overweeg om in het eerste kwartaal van 2009 aan een nieuwe set wielen te denken. Meestal is dit genoeg om met gerust gelaten te worden, of alleszins een vrij relaxe babbel te houden zonder direct een offerte onder de neus geduwd te krijgen. Je hebt namelijk niet graag dat je dagdromen verknoeid worden door uren naar een computerschermpje te staren en te twijfelen over allerlei dure opties, als je binnenliep om een auto te voélen. Zo bevond ik me dus die dag in een Brusselse BMW-dealer, het trio cabrio’s bewonderend. M’n huidige 320d heeft me ver-beieriseerd door z’n goede rijeigenschappen, maar ik wil terug naar m’n oude liefde van het open rijden. Achter mekaar had men de Z4, 3 serie cabrio en 1 serie cabrio netjes uitdagend opgesteld, en ik deed dan ook het klassieke instappen en zeteltje verstellen tot de perfecte rijhouding. Na een aangenaam gesprek met een nieuwbakken verkoper, bleef ie toch aandringen op het maken van een testrit. Een 120d zou het zijn, want voor een 3 met oliestoof moet je naar Bornem, het testcentrum van BMW in België. “Autotest: BMW 120d Cabriolet” verder lezen